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今年仕様の大きな変更・・・それはシリンダーヘッドです。
我がチームもいよいよキタコのＳＥヘッドを入れてしまいました・・・
オイラ的にはもう少しノーマルヘッド改を煮詰めたかったのですが
テストするには時間が無さ過ぎるので、あっさり変更しちゃいました・・・
慣らしを終え、路面温度も低い中、恐る恐るペースをあげてみると
あっさりと４０秒台後半・・・恐るべしＳＥヘッド・・・
しかし課題もあります。やはり燃費が落ちました
今後はラップと燃費のバランスをどうするのか・・・
それがキモになりそうです
それからウチのファンネルはいい仕事をしてくれてるみたいです。
去年よりリヤで３丁ロングで走ったのですが、中間トルクもよく
アクセルに対しての反応も良好です。
次の練習が楽しみです。