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今年のDE耐も無事終了し、走行後のマシンチェックということで、
エンジンばらしてみました。まずはシリンダーヘッド・・・
燃焼状態はこんな感じ・・・なかなかいい感じです。
前日練習で２時間と決勝レースで約６時間走行の状態としては
かなりいいんじゃないでしょうか？
カーボンの色の変化で、燃焼室内での混合気の流れがわかるような
焼け方です。おそらく色の白っぽいところが温度が高く、黒っぽいところは
新気によって常に冷やされるので、いくぶん温度が低いんじゃないかと思われます。
ただバルブは予想通り当たり面が少し変形し、沈むことによって、
走行中の圧縮は落ちてたと思います。
後半かなりダレてたのは、その辺が原因ですね。